ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමේ චුම්භක ප්‍රෝඩාවක්ද? - වැඩිපුර ඉතිරි කරන්න

ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමේ චුම්භක ප්‍රෝඩාවක්ද?

මෑතකදී, ඉන්ධන පහසුවෙන් ඉතිරි කළ හැකි චුම්භක පිළිබඳ තොරතුරු ලොව පුරා සිටින වාහන හිමියන්ගේ සිත් පැහැරගෙන තිබේ. මෙම ලිපියෙන් අපි යථාර්ථය හෝ මිථ්‍යාව කුමක්දැයි සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරමු. එය සාම්ප්‍රදායිකව සාම්ප්‍රදායිකව ප්‍රචාරය කරන ලද ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමේ උපකරණය ගැන ය. නියෝඩියමියම් චුම්බක සංචාරය කරන විට ඉන්ධන පිරිවැය අවම කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

උපාංගයේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය ගැන සමහර නිෂ්පාදකයින් තම නිල වෙබ් අඩවිවල පහත සඳහන් වචන ලියති: “ඉන්ධනය තුළ සෑදෙන හයිඩ්‍රොකාබන් අණු කැටිති සම්පූර්ණයෙන් දැවිය නොහැක. අතිරේක බලයක් අවශ්‍ය නොවන උපාංගයේ චුම්බක මඟින් මෙම අපද්‍රව්‍ය බිඳ දමයි, එමඟින් ඔක්සිජන් මිශ්‍ර වීමට ඉඩ සලසයි, උදාහරණයක් ලෙස පෙට්‍රල් සමඟ දහන කිරීම වඩාත් කාර්‍යක්‍ෂම කරයි. ඉතුරුම් සිදුවන්නේ එබැවිනි. "

ගැසොලින් ඉතිරි කිරීම සඳහා චුම්බක

නිර්මාතෘ පොරොන්දු වූ ක්‍ෂණික ප්‍රතිඵල: පිස්ටන් මුදු, උත්ප්‍රේරක සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් වල සේවා කාලය වැඩි කිරීම; ඉන්ධන ඉතිරි කිරීම සියයට 10-20; විවිධ හානිකර ද්‍රව්‍ය විමෝචනය අඩකින් පමණ අඩු කිරීම; මෝටර් බලය සියයට හතක් දක්වා වැඩි කිරීම.

බොහෝ ඊනියා චුම්බක ව්‍යාපාරිකයින් නවීන න්‍යෂ්ටික චුම්භක අනුනාදයක් ගැන සඳහන් කරති. මෙය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම ඕනෑම ද්‍රව්‍යයක් මඟින් විද්‍යුත් චුම්භක ශක්තිය විමෝචනය කිරීම හෝ අවශෝෂණය කර ගැනීමයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, පෙනෙන ක්ෂේත්‍රයට බලපෑමක් ඇත, නමුත් එයට ප්‍රායෝගිකව මෙම උපාංගය සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත. න්‍යෂ්ටික චුම්භක ප්‍රභේදයේ මෙම අනුනාදනය ගැන ප්‍රමාණවත් තොරතුරු ඇති අතර, සංසිද්ධිය පිළිබඳ විස්තරය මෙන්ම ලබා ගත් ප්‍රතිඵල සහ යෙදුමේ ක්ෂේත්‍රයන් මත වෙළෙඳුන් රථවාහන හිමියන් රවටන බව පැහැදිලි වේ.

ජර්මානු ඔටෝමොබයිල් සමාජය මෑතකදී ආධුනික පරීක්ෂණයක් සිදු කළේය. මෙම පොදු සංවිධානය, දැනට යුරෝපයේ ක්‍රියාත්මක වන විශාලතම ආයතනයයි. එහි ප්‍රධාන කාර්‍යයන් වන්නේ නීතිමය, තාක්‍ෂණික සහ තොරතුරු සහාය වීමයි. අත්හදා බැලීමේ නිගමනය ඉතා පැහැදිලිය - ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමේ චුම්භක බොරුවක් සහ රැවටීමකි.

පෙට්‍රල් ඉතිරි කරන්නේ කෙසේද?

ප්‍රසාද දීමනාවක් ලෙස, මෙම චුම්බක වල උපහාසයන් පෙන්වන විකට සහතික කිහිපයක් අමුණා ඇත:

ඡායාරූප වලින් කාර් අලුත්වැඩියා කරන මනෝ විද්‍යාඥයින් අමතන්න;

පිස්ටන් වලට ගැසොලින් චුම්භකකරණය 100% ප්‍රතිවර්තනය කිරීම. මෙය න්‍යෂ්ටික බෝම්බයක බලපෑම ලබා දෙයි;

පසුපස ආසනයේ තැබූ විට ටාරෝ කාඩ්පත් පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. විශේෂයෙන් මගියා සහ රියදුරු තීරු වලින් සෑදූ තොප්පි පැළඳ සිටී නම්;

චුම්බකයක් වෙනුවට ආශ්චර්යමත් ප්‍රිබ්ලූඩා භාවිතා කරන්න. මෙය මිලිටරි විද්‍යාඥයින්ගේ අද්විතීය රහස් අවකාශ සංවර්ධනයකි. එය උපකරණ පුවරුව මත තැබුවහොත් අර්ධ චුම්භක ආකාරයේ අනුනාදයක් හේතුවෙන් මෝටරය සුමටව ක්‍රියා කරයි. තවද නැනෝ ක්ෂේත්‍ර වලට ස්තූතිවන්ත වන්නට, සිලින්ඩර වල බිත්ති තුනීතම ටයිටේනියම් ස්ථරයෙන් ආවරණය වන අතර එමඟින් සම්පත් කිහිප ගුණයකින් වැඩි වේ.

ඊට අමතරව, චුම්භක සුළි ප්‍රවාහයන් ඉන්ධන පද්ධතියේ ආතතියක් ඇති කරන අතර එමඟින් ඔක්ටේන් සුළි බලපෑමක් ඇති වන අතර එමඟින් ඔක්ටේන් සංඛ්‍යාව 15% කින් වැඩි වන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය 20% කින් අඩු වේ.

අවසාන වශයෙන් කිව යුත්තේ චුම්බක සහ එම්පීජී - සීඒපීඑස් ටැබ්ලට් ආධාරයෙන් පෙනෙන ඉන්ධන ආර්ථික උපාංග ද ප්‍රෝඩාවක් වන අතර ඒවායේ භාවිතය කිසිදු ඉන්ධන ආර්ථිකයක් ලබා නොදෙන බවයි. මෙම ලිපිය සම්පාදනය කර ලියා ඇත්තේ අන්තර්ජාලයේ බොහෝ ද්‍රව්‍ය වැඩ කිරීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ය.

කියවීම සිත්ගන්නාසුළු වනු ඇත:

අදහස් එක් කරන්න

ඔබගේ විද්‍යුත් තැපැල් ලිපිනය ප්‍රකාශයට පත් නොකෙරේ. අවශ්ය ක්ෂේත්ර සලකුණු වේ *